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上海欧鲍实业有限公司

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25kw柴油发电机耗油量
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产品: 25kw柴油发电机耗油量 
品牌: 大泽动力
单价: 面议
最小起订量: 1 台
供货总量: 9999 台
联系电话: 021-51987293
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2020-06-06 07:38
 
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详细信息

  我们机器配有燃油显示功能,当你的发电机组燃料不足时,油箱上面的油格会给你提示;及时提醒你增加燃料,避免燃料不足引起机器冒黑烟或剧烈抖动迫使机组强制停止,会对机器产生很大的损坏从而减少机组的寿命;大泽机组配有自保护装置,当机器的机油油位过低时,大泽发电机组的系统会发出命令自动停止发动机的运转,是发动机避免受到致命的伤害从而保护发电机整体的寿命;

发电机是一个长期的投资,必须要保证其运行稳定。少,在一些环境复杂的地区不会造成过多磨损,或者是在一些特殊天气中不会罢工。一般来说,使用满一定时长后续进行保养,更换机油。逆变环节的主要任务是将降压电路输出的直流电压通过逆变控制器和LC滤波输出稳定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC单片机速度快,片内资源丰富的特点设计了适用SPWM控制器。它采用单极性调制方式。常用的双极性调制技术由于主逆变电路中同一桥臂的开关器件处于互补导通状态,所以易发生直通现象,通常的做法是设置死区,而这会导致谐波成分增加,基波幅值减小,载波频率的提高受到限制。同双极调制技术相比,单极调制由于同一桥臂的两个开关管一个是反复通断的,另一个是始终截止的,处于非互补通断状态,只需在正弦波控制过零点设置死区时间,直通可能性降低,但它需要几路相互的驱动电源。根据本系统特点,辅助电源的设计可以很好地解决这个问题,所以在提高输出波形质量的前提下采用了单极性调制方式。




25kw柴油发电机耗油量参数如下:

型号TO28000ET

一:发电机参数:

1.额定功率:      25KW

2.备用功率:      26KW

3.额定频率:      50HZ

4.额定电压:      220/380V

5.启动方式:      电启动

6.机构类型:      静音式

7.功率因素:      0.8/1

8.相    数:      单/三相

9.电机类型:      永磁电机

二.发动机参数:

1.发动机型号:    YOTO2200

2.冷却方式:      水冷却

3.额定转速:      1500r/min 

4.缸体结构:      直喷、四缸、直列

5.发动机冷却方式:水冷

6.燃烧系统:      直喷式

7.进气方式:      涡轮增压

8.绝缘等级:      H级

9.调速方式:     机械调速

10.消音装置:     工业消音

11.油箱容量:     50L

12.机油类型:      SAE 10W30(或CD)

13燃油类型: 0#、-10#

14.发电机转速: 1500r/min

三:整机参数:

1.燃油表:        有

2.电压表:        有

3.输出指示灯:    有

4.机油报警:     

5.自动调压:      

6.机器油耗:      200g/kw.h

7.工作时间:      8-12H

8.噪音水平db/7m:       68-75

9.机器重量:      550/680kg

10.外形尺寸:      1450*865*1205

11.售后服务:     保修一年 终身维护

四.随机配件:

1.说明书,保修卡,合格证,连接线,随机小工具,工具包

 

(国内)质保12个月或累计运行1000小时;以先到期为准。

由于产品质量问题实行免费维修或换件,终身有偿服务!(易损件、常用件、人为损坏、疏忽保养等均不在保修范围内)

如因原厂调整则以原厂保修条例执行!

 



正常起动时受四个因素的影响:

一是:蓄电池的型号与实际电量;

二是:环境温度.它影响蓄电池的放电率和柴油发电机起动阻力矩;

三是:起动阻力矩.它包括内摩擦阻力矩,初始压缩阻力矩和使发动机从静 止状态加速到起动转速所需克服的惯性力矩;

四是:起动马达的标定功率.它是用来克服起动阻力矩使柴油发电机起动的动力装置,能量完全来自蓄电池.所以柴油发电机带负载起动时增加了起动阻力矩,导致起动马达负荷工作,这是不允许的。

静音柴油发电机具有移动便携,抗突击负载能力强,可长时间实现稳定电源输出,的PT燃油系统,具有独的速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用可靠。

  柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。

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